مختلف قسم کے ٹائر پریشر گیجز کے درمیان فرق واضح ہے۔
دستی پریشر گیجز دو زمروں میں آتے ہیں: اینالاگ (پوائنٹر-قسم) اور ڈیجیٹل۔ اینالاگ گیجز ایک لچکدار سینسنگ عنصر پر انحصار کرتے ہیں جو دباؤ میں خراب ہو جاتا ہے۔ اس اخترتی کو مکینیکل ٹرانسمیشن میکانزم کے ذریعے ایک پوائنٹر کو گھمانے کے لیے بڑھایا جاتا ہے، جس سے پریشر ویلیو کی نشاندہی ہوتی ہے۔ ان کی ساخت سادہ ہے اور ان کی قیمت کم ہے۔ تاہم، ان کو درست طریقے سے پڑھنا تیز سورج کی روشنی یا رات میں مشکل ہو سکتا ہے۔ ڈیجیٹل گیجز الیکٹرانک اجزاء پر انحصار کرتے ہیں-جیسے سٹرین گیجز-جہاں آنے والا ہوا کا دباؤ سینسر کو اس کی برقی مزاحمت کو تبدیل کرنے کے لیے ہٹاتا ہے، اس طرح ایک عددی قدر ظاہر ہوتی ہے۔ وہ آسان پڑھنے کی پیشکش کرتے ہیں اور روشنی کے حالات سے متاثر نہیں ہوتے ہیں، حالانکہ ان کی قیمت کا نقطہ عام طور پر زیادہ ہوتا ہے۔
ٹائر پریشر سینسرز جو ٹائر کے اندر ہی سرایت کرتے ہیں-اکثر "بلٹ-ان" سینسرز کہلاتے ہیں-گاڑی کو ایک ہم آہنگ مانیٹرنگ سسٹم سے لیس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس قسم کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ ٹائر کے دباؤ کو حقیقی-وقت میں مسلسل مانیٹر کرنے کی صلاحیت ہے۔
پورٹیبل پریشر پمپ برقی اور دستی دونوں ورژن میں دستیاب ہیں۔ الیکٹرک پمپ ٹائروں کو تیزی سے اور مؤثر طریقے سے فلا دیتے ہیں، حالانکہ وہ ارد گرد لے جانے کے لیے کچھ کم آسان ہو سکتے ہیں۔ دستی پمپ سستے ہیں، لیکن افراط زر کا عمل سست ہے اور اس کے لیے خاصی جسمانی محنت درکار ہوتی ہے۔
سمارٹ فون ایپلی کیشنز بلوٹوتھ کے ذریعے متعلقہ گاڑی کے سینسر یا آلات سے منسلک ہو کر ٹائر کے دباؤ کی نگرانی کرتی ہیں۔ یہ ایپس سہولت کو درستگی کے ساتھ جوڑتی ہیں، جس سے صارفین کو کسی بھی وقت ٹائر پریشر کی حالت چیک کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ تاہم، وہ اسمارٹ فون کی بیٹری کی زندگی پر منحصر ہیں اور اگر فون کی طاقت ختم ہوجائے تو اسے استعمال نہیں کیا جاسکتا۔
وائرلیس ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹمز (TPMS) دو شکلوں میں آتے ہیں: اندرونی اور بیرونی۔ اندرونی نظاموں کو عام طور پر کارخانہ دار کی طرف سے گاڑی کے آن بورڈ سسٹم میں ضم کیا جاتا ہے، جب کہ بیرونی سسٹمز کو ان گاڑیوں کے لیے ریٹروفٹ کیا جا سکتا ہے جو مقامی طور پر TPMS کو سپورٹ نہیں کرتی ہیں، جو ایسی گاڑیوں میں ٹائر پریشر کی نگرانی کا ایک آسان طریقہ فراہم کرتی ہیں۔
ٹائر پریشر گیجز کی مختلف اقسام ان کے پڑھنے کے طریقوں میں بھی مختلف ہوتی ہیں۔ اینالاگ گیج کا استعمال کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ان کی نظر کی لکیر ڈائل کے چہرے پر کھڑی ہو اور اسکیل یونٹس پر پوری توجہ دیں۔ اگر پوائنٹر دو ٹک مارکس کے درمیان اترتا ہے، تو صحیح قدر کا اندازہ لگایا جانا چاہیے۔ ڈیجیٹل گیج کے ساتھ، ایک بار جب نوزل کو ٹائر والو کے ساتھ جوڑ دیا جاتا ہے، دباؤ کی قدر کو براہ راست اسکرین سے پڑھا جا سکتا ہے۔ تاہم، پیمائش کی اکائی کو استعمال کرنے سے پہلے ترتیب دینے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ الارم-کی بنیاد پر سسٹم انتباہی سگنل کو متحرک کرتے ہیں جب ٹائر کا دباؤ معمول سے ہٹ جاتا ہے، لیکن وہ مخصوص عددی دباؤ کی قدر کو ظاہر نہیں کرتے ہیں۔ گیجز جو عددی ریڈ آؤٹ فراہم کرتے ہیں وہ پیمائش کے فوراً بعد دباؤ کی درست قدر ظاہر کرتے ہیں، عام طور پر پیمائش کی اکائی کے طور پر "بار" کا استعمال کرتے ہیں۔
ٹائر پریشر گیج کا انتخاب کرتے وقت، درج ذیل عوامل پر غور کریں: اگر آپ کو اکثر ٹائر پریشر کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو الیکٹرک پریشر پمپ ایک مناسب انتخاب ہے۔ اگر مسلسل نگرانی کی ضرورت ہو تو، بلٹ ان-سینسر یا مکمل TPMS سب سے بڑی سہولت پیش کرتے ہیں۔ اگر آپ محدود بجٹ پر ہیں، تو دستی پریشر گیج ایک اقتصادی آپشن ہے۔ اور اگر آپ اکثر سفر کرتے ہیں، تو پورٹیبل گیج یا اسمارٹ فون ایپلیکیشن سب سے زیادہ عملی حل ہو سکتا ہے۔
